Nova Honda CRF 230F e CRF 150F versão 2015

A nova linha 2015 foi inspirada na CRF 450X de competição, modelo de maior cilindrada da marca no segmento fora de estrada. As duas motocicletas representam uma boa opção para o lazer em trilhas. A suspensão dianteira conta com garfo telescópico de 240 mm de curso na CRF 230F e 230 mm de curso na CRF 150F. Na traseira, ambas possuem o já consagrado sistema de amortecimento Pro-Link de 230 mm e 227 mm de curso respectivamente. sistema de propulsão utiliza motor monocilíndrico OHC (Over Head Camshaft), quatro tempos, arrefecido a ar. Na CRF 230F, são 223 cm³ de cilindrada, com torque de 1,92kgf.m a 6.500rpm e potência máxima de 19,3cv a 8.000rpm. Já na CRF 150F, são 149,2cm³, com 1,33kgf.m a 6500rpm e potência de 14cv a 8500rpm.sistema de freios, com disco dianteiro de 240 mm e a tambor, de 110 mm, na traseira. Na CRF 230F a altura do assento é de 878 mm e peso é de 108 kg. Na CRF 150F são 832 mm e 101 kg.

Já disponíveis em a toda rede de concessionárias Honda, na cor vermelha com branco, as CRF 230F e CRF 150F 2015 têm preço público sugerido de R$ 11.590,00 e R$ 8.990,00, respectivamente. Os valores possuem como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. A garantia nos dois modelos é de três meses.

Honda Hornet 800 ?????

os motociclistas ficaram se perguntando qual seria o futuro da Hornet, afinal, a nova CB 650F, com “apenas” 87 cv e uma ciclística bastante simplificada, estava longe de ser um objeto de desejo para a legião de fãs que a Hornet — com 102 cv e um caráter muito mais esportivo —, conseguiu ao longo dos últimos.a publicação francesa moto Revue divulgou uma fotomontagem do que poderá ser a nova Hornet, com 800 cm³. Segundo a revista, o novo motor desenvolve potência de 115 cv com torque de 6,5 kgf.m. O peso estimado é de 190 kg. O visual está alinhado aos últimos lançamentos da marca, como a CB 500F e a CB 650F. Se isso for confirmado, ela chegará para brigar pelo seu espaço com motos como a Kawasaki Z800, Suzuki GSR 750, Ducati Monster 796 e outras sport-naked do mercado.

A KTM apresenta a Freeride com motor 2 tempos

A KTM acaba de divulgar a nova Freeride 250R, com motor 2 tempos. tem de tudo para ser um sucesso  entre os praticantes do Trail no Brasil O tanque teve sua capacidade aumentada de 5 para 7 litros, aproveitando o espaço proporcionado pelas menores dimensões do motor dois tempos. Tal como acontece no modelo 350cc, todas as peças são extremamente leves, porém resistentes. O motor ainda não é injetado, mas tem partida elétrica e foi concebido a partir do que é aplicado na EXC 250cc. Porém ele possui características comuns nas motos de trial, como o sistema de válvulas de escape, que possibilita um torque fortíssimo em baixas rotações.

A Nova Traxx TRS 230 a caminho

A moto é basicamente a Jialing JH230. De acordo com a marca, são 2 050 mm de comprimento, 760 mm de largura e 1 073 de altura. A distância mínima do solo é de 170 mm. O peso seco é de 134 kg. A capacidade do tanque de combustível é de 16 litros. O motor de 223 cm³ é monocilíndrico, arrefecido a ar e óleo e desenvolve 16,3 cv de potência e 1,73 kgf.m de torque. Tem injeção eletrônica Delphi, bem atual, com sistema de controle de emissões evaporativas e que conta curiosamente com sensores utilizados em motores de automóveis, o que traz ao futuro proprietário uma alternativa, caso o pós-venda não tenha tais sensores a pronta entrega ou o preço seja abusivo. No site da Jialing encontramos uma informação referente ao consumo, indicando 2,1litros/100 km, o que representa 47,6 km/litro, uma boa marca, porém, como o combustível brasileiro é diferente, o desempenho do motor e o seu consumo pode mudar.

A Nova Ducati 899 Panigale e revelada

A Ducati revelou nesta segunda-feira, 9, a nova 899 Panigale em Frankfurt, Alemanha, durante um evento do grupo VW. O novo motor de 898 cm³ gera 148 cv de potência a 10 750 rpm e 10 kgf.m de torque a 9 000 rpm. O quadro segue a mesma fórmula da Panigale maior, o monocoque, no qual a balança traseira é presa diretamente no bloco do motor, que é um integrante estrutural do quadro. A balança deixou de ser do tipo monobraço e agora segura a roda traseira pelos dois lados. A máquina pesa 169 kg.

A Yamaha lança a Fazer 150

A Yamaha acaba de apresentar a nova YS150 Fazer, modelo que estará nas concessionárias a partir de outubro em duas versões: ED e SED. A pequena Fazer vem com um design inédito e dotada das tecnologias mais atuais – sistema Blueflex e injeção eletrônica. 

 

O motor de 150 cm³ desenvolve potência máxima de 12,2 cv a 7 500 rpm e torque de 1,28 kgf.m a 5 500 rpm. O sistema bicombustível (chamado Blueflex) está apto a receber gasolina e/ou etanol em qualquer proporção.

 A Fazer 150 terá duas versões: ED e SED. A diferença é que a segunda tem cavalete central, pintura e grafismos únicos, piscas com lentes de cristal, acabamento do banco com textura especial e, ainda, molas traseiras na cor vermelha. Sobre preços, a mais completa sai por R$ 7 850 e a mais simples por R$ 7 390.

A Shineray lança a Liberty 50

A Shineray acaba de introduzir no mercado brasileiro um novo modelo de 50 cm³. e dessa cinquentinha rende 2,7 cv e a velocidade final é de 50 km/h. Apesar da baixa velocidade para qual foi projetada, ela vem com freio a disco na roda dianteira. O câmbio é semiautomático de quatro marchas, o tanque tem capacidade para 3 litros e há espaço sob o assento para guardar alguns pertences.

A Liberty 50 tem valor sugerido de R$ 4 190, e chega em três opções de cores: vermelha, branca e preta.