Um grave acidente aconteceu na manhã desta terça-feira dia 27, na zona rural de Brejo da Madre de Deus, próximo ao Distrito de São Domingos. Segundo informações de populares, o piloto de Motocross Júlio César, estava conduzido uma máquina retroescavadeira na estrada que dá acesso a Serra da Coruja no Sítio Olho D`água do Púcaro, quando encontrou com um veículo Toyota que estava quebrado e resolveu ajudar rebocando o veículo. Júlio César acabou perdendo o controle da máquina que capotou momentos depois, Júlio ainda tentou pular para tentar escapar do acidente, mas não conseguiu e foi ferido gravemente.
Este blog é dedicado as notícias e lançamentos de motos,e eventos ligados ao motocross, como também as trilhas realizadas.
terça-feira, 27 de agosto de 2013
quarta-feira, 14 de agosto de 2013
segunda-feira, 12 de agosto de 2013
NOVA FAMÍLIA DA CG 2014
a Honda apresenta uma nova geração da família CG: CG 150 Titan, CG 150 Fan e CG 125 Fan. Nas cores preto, vermelho e amarelo, a CG 125 Fan tem preço público sugerido de R$ 5 490 (KS), R$ 6 100 (ES) e R$ 6 250 (ESD).
O modelo CG 150 Fan, disponível nas cores preto, vermelho e azul, será comercializado por R$ 6 750 (ESDi). Nas cores vermelho, preto e branco, a CG 150 Titan chega ao mercado por R$ 7 320 (ESD) e R$ 7 830 (EX).
Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. O chassi é novo, mais rígido e resistente, ficou 3,8 kg mais leve, o painel agora é digital, o banco óptico é mais bonito e eficiente, tem novo assento, novos pneus, nas 150, a suspensão traseira e dianteira é nova, com 5 mm a mais de curso, para fornecer mais conforto e o motor é o único item que permanece inalterado em relação a geração anterior.
O modelo CG 150 Fan, disponível nas cores preto, vermelho e azul, será comercializado por R$ 6 750 (ESDi). Nas cores vermelho, preto e branco, a CG 150 Titan chega ao mercado por R$ 7 320 (ESD) e R$ 7 830 (EX).
Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro. O chassi é novo, mais rígido e resistente, ficou 3,8 kg mais leve, o painel agora é digital, o banco óptico é mais bonito e eficiente, tem novo assento, novos pneus, nas 150, a suspensão traseira e dianteira é nova, com 5 mm a mais de curso, para fornecer mais conforto e o motor é o único item que permanece inalterado em relação a geração anterior.
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